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Jun 21, 2023

Vendita nel selvaggio west di e

Più di dieci persone sono state uccise, dozzine ferite e decine di proprietà del Regno Unito sono state distrutte dopo un enorme picco di violenti incendi legati ai caricabatterie di e-bike e scooter elettrici. E a meno che il “selvaggio west” online

Più di dieci persone sono state uccise, dozzine ferite e decine di proprietà del Regno Unito sono state distrutte dopo un enorme picco di violenti incendi legati ai caricabatterie di e-bike e scooter elettrici.

E se le vendite online di batterie agli ioni di litio non saranno regolamentate, molti altri potrebbero morire poiché quel numero cresce “esponenzialmente”, avvertono gli esperti.

Il gas tossico e il calore a 1200°C si combinano per trasformare i caricabatterie difettosi o utilizzati in modo improprio in torce per saldare che inviano fiamme alte due metri e può essere una questione di secondi prima che si scateni un inferno.

Ora il governo viene invitato a introdurre nuove regole per i mercati Internet e a lanciare un'immediata campagna di sensibilizzazione a livello nazionale per salvare vite umane.

La mossa arriva poche settimane dopo la straziante morte di Gemma Germeney, 31 anni, e dei suoi figli Lilly Peden, otto, e Oliver Peden, quattro, vittime di un incendio mortale che si ritiene sia stato causato da una bici elettrica in carica nella loro maisonette a Cambridge.

PER SAPERNE DI PIÙ:Il video terrificante mostra il momento in cui un uomo corre per salvarsi la vita mentre la batteria della bici elettrica esplode

Il padre dei bambini, il compagno di Gemma, Scott Peden, è rimasto gravemente ferito mentre cercava eroicamente di salvare la sua famiglia.

Anche i vigili del fuoco del West Midlands hanno recentemente pubblicato filmati terrificanti del momento in cui il proprietario di una e-bike è scappato per salvarsi la vita dopo che la batteria è esplosa all'interno della sua casa a Birmingham mentre era in carica.

Il dispositivo esplode improvvisamente con un enorme lampo prima che scintille e un denso fumo nero inizino a diffondersi nella stanza.

Paul Christensen, professore di elettrochimica pura e applicata all'Università di Newcastle, vuole che in ogni campagna di sicurezza venga scritta a grandi lettere una regola d'oro "in fiamme": "Non caricare alcun dispositivo all'interno"

Ha detto al Daily Express: “Sono incandescente dalla rabbia per il fatto che una campagna non sia già avvenuta. È letteralmente il selvaggio west là fuori. Le vendite non regolamentate di celle agli ioni di litio dovrebbero essere eliminate adesso.

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«Non c'è nessun controllo, chiunque può comprarli, in molti casi non c'è nemmeno un controllo sull'età dell'acquirente. Una madre e due adorabili bambini sono morti a Cambridge. La mia preoccupazione è che non saranno gli ultimi”.

Le batterie agli ioni di litio sono ora il tipo principale di batterie ricaricabili che alimentano un'ampia gamma di dispositivi elettronici di consumo. I componenti chiave sono due elettrodi di nanoparticelle separati da un separatore di plastica sottile e porosa imbevuto di una miscela di solventi organici e sale di litio disciolto.

Gli ioni di litio si spostano da un elettrodo all'altro durante la carica e la scarica.

Un aumento dei servizi di consegna durante la pandemia di Covid, combinato con una spinta per modi di viaggiare “verdi”, significa che migliaia di persone acquistano versioni economiche di biciclette e relativi caricabatterie dai supervisori su Internet.

Alcuni ciclisti stanno convertendo le normali biciclette a pedali in versioni elettriche utilizzando pericolosi kit fai-da-te, mentre anche le biciclette elettriche e gli scooter importati a buon mercato stanno causando incendi.

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Il colosso assicurativo Zurigo afferma di aver visto triplicare le richieste di risarcimento per incendio di batterie al litio in tre anni, la maggior parte causate da caricabatterie errati, batterie difettose e articoli lasciati in carica per troppo tempo.

A giugno il collega Lib-Dem Lord Foster di Bath ha chiesto "un'azione più urgente" sulla questione, che aveva visto quadruplicare il numero degli incendi causati dalle batterie agli ioni di litio negli scooter elettrici e nelle biciclette elettriche dal 2020,

A quel punto otto persone erano morte e 190 erano rimaste ferite negli incendi scoppiati in tutta la Gran Bretagna, anch'essi costati milioni di sterline, ha detto.