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Nov 02, 2023

No, questa barca non sta ghiacciando un punto di ricarica per veicoli elettrici

Nautique, costruito in Florida, è alimentato da un motore elettrico da 295 CV e dispone di una batteria da 124 kWh che necessita davvero di essere collegata. Abbiamo tutti visto immagini di camion alimentati a combustione che trollavano conducenti di veicoli elettrici

Nautique, costruito in Florida, è alimentato da un motore elettrico da 295 CV e dispone di una batteria da 124 kWh che necessita davvero di essere collegata

Abbiamo tutti visto immagini di camion alimentati a combustione che trollavano conducenti di veicoli elettrici parcheggiando in aree di ricarica dedicate. Ma sicuramente l’ICE di un punto di ricarica con una barca sta spingendo troppo oltre.

Questo deve essere stato il pensiero che ha attraversato la testa di un Redditor quando ha notato questa barca e il rimorchio che occupavano un vano per veicoli elettrici. Ma uno sguardo più attento ha rivelato che era effettivamente collegato alla rete elettrica, mentre gli adesivi sul lato con la scritta “100% elettrico” fornivano una garanzia extra a tutti i guidatori di veicoli elettrici arrabbiati.

Non so nulla di barche, ma un po' di ricerche rivelano che la Super Nautique GS22E è una barca per sport acquatici progettata per il traino di sci nautici e wakeboarder. È il risultato di una collaborazione tra Nautique e la sua consociata Ingenity, due marchi sotto l'egida di Correct Craft con sede in Florida, e presenta un propulsore elettrico da 295 CV (299 CV / 220 kW) più una batteria da 120 kWh che promette 2-3 ore di divertimento in acqua.

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La batteria può essere caricata in 10 ore utilizzando un'alimentazione CA da 240 V, in quattro ore utilizzando un'alimentazione CC da 25 kW o solo 1,5 ore con una potenza di 80 kW. Ingenity ha installato un caricabatterie per barche elettriche sul Lago Tahoe nel 2020 in concomitanza con la consegna dei primi esemplari del GS22E ai clienti, e senza dubbio ora ce ne sono molti altri sparsi in tutto il paese.

L'uomo che aveva parcheggiato questa particolare barca nella baia di ricarica è intervenuto nel thread per dire che le barche dovrebbero essere caricate in banchina, ma che lavora per Ingenity e in quel momento era impegnato in un tour dimostrativo, quindi caricava in una baia per veicoli elettrici progettato per le auto era la migliore opzione disponibile.

Nautique produce anche vari modelli dall'aspetto simile progettati per l'uso negli sport acquatici ma alimentati da motori marini V8 di derivazione GM. Sono tutti abbastanza costosi, a partire da $ 106.541 per lo Ski Nautique 200 entry-level e fino a $ 395.245 per il G25 Paragon. Il GS22E elettrico si colloca nella fascia alta di quella scala e ti riporterà $ 312.952. Con quella cifra ti compreresti una nuova supercar intelligente, ma non puoi far stare 10 amici nella Ferrari 296, e probabilmente non è consigliabile trainarne un undicesimo.

Immagini: u/Vital1024